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民航局昨天公布復興航空ATR機隊機師重訓結果，不合格比率超過2成，連復航總經理吳滬生也坦承：「無法接受這樣的結果。」扣除不合格和未參加考核的機師，復興僅剩39名ATR機師可用，將影響4成的春節運輸能量。民航局指出,49名接受考核的機師中，有10人因對緊急處置狀況處理的熟悉度有待加強，必需要接受強化訓練，即日起暫停派遣任務。另外，還有19人因赴國外受訓或請假，未接受這次考核，也要等通過口試後，才能再擔任駕駛任務。if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 老總坦承無法接受復興航空表示，10名未過關的機師中，正駕駛有3人，副駕駛有7人，平均飛行時數為6905小時，但退役機師饒自強說，飛行時數並非重點，公司訓練不夠扎實，機師就無法應付突發狀況，且2成的不合格率真的太高。總經理吳滬生被記者問到，是否能接受有兩成駕駛員不合格時，則是臉色鐵青的說：「無法接受。」但只能承諾會對駕駛員加強訓練；民航局長林志明也說，復興航空需要整體來做檢討。影響4成春節運能民航局說，10名口試未過關的駕駛，復興需提出加強訓練計畫，並經民航局審核，等完成2至3周的訓練後，再重新接受口試，通過後才能恢復任務派遣，但仍要做模擬機訓練。吳滬生也說，第二階段模擬機訓練已安排妥當，等外籍教官確認就可進行，就算在春節期間，也會立刻要求機師前往接受訓練。第一批來自歐美的飛安專家預計3月2日抵台，將針對復興航空提出全盤性的飛安改善計畫，為期半年至1年，期間所有改善措施與進度都會隨時向主管機關提報。民航局指出，春節運輸期間，復興原本預估每日提供單向3000個機位，但因有駕駛員要受訓，估計影響4成運能，復興除改以A321、320等大型飛機輸運，也協調其他航空公司和軍機協助，已訂位民眾權益不會受到影響。
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